
Данная деталь является осевым рабочим колесом турбины турбореактивного двигателя. Это ключевой элемент преобразования энергии в силовом цикле ТРД. Она приводится во вращение высокотемпературными и высоконапорными газами, истекающими из камеры сгорания, и, в свою очередь, вращает соосное компрессорное колесо для непрерывного сжатия воздуха.
Данная деталь является осевым рабочим колесом турбины турбореактивного двигателя. Это ключевой элемент преобразования энергии в силовом цикле ТРД. Она приводится во вращение высокотемпературными и высоконапорными газами, истекающими из камеры сгорания, и, в свою очередь, вращает соосное компрессорное колесо для непрерывного сжатия воздуха. Является критически важным компонентом, обеспечивающим автономную и устойчивую работу двигателя.
Осевая конструкция: Лопатки равномерно распределены по радиусу диска (ступицы). Поток газа имеет осевое направление на входе и на выходе из межлопаточных каналов, что оптимально соответствует газодинамическим характеристикам потока в ТРД.
Интегральная конструкция: Лопатки и ступица (диск) изготовлены как единое целое методом механической обработки (например, фрезерованием из поковки). Такая конструкция, с одной стороны, исключает риск отсоединения лопаток, характерный для сборных колес, а с другой — гарантирует стабильность динамической балансировки при вращении и способность выдерживать высокие центробежные напряжения на рабочих оборотах.
Привод: Высокотемпературный и высоконапорный газ из камеры сгорания воздействует на профили лопаток, заставляя рабочее колесо турбины вращаться с высокой скоростью.
Передача мощности: Механическая энергия вращения турбинного колеса через главный вал передается на колесо компрессора, приводя его в движение для непрерывного сжатия воздуха.
Замыкание цикла: Сжатый воздух снова поступает в камеру сгорания для участия в процессе горения. Таким образом формируется замкнутый силовой цикл: сжатие → сгорание → привод турбины → снова сжатие, что и обеспечивает непрерывную работу двигателя.