+86-29-33774395
-
Осевое рабочее колесо турбины
-
Лопатка низкого давления
-
Прецизионное рабочее колесо
-
Центробежное компрессорное колесо
-
Цельнороторный диск
-
Несущий кронштейн
-
Цельный корпус двигателя
-
Корпус клапана
-
Двигатель с тягой 80 кгс
-
Поворотный корпус
-
Турбинная лопатка
-
Диффузорное колесо
-
Двигатель с тягой 50 кгс
-
Лопатка газотурбинного двигателя
-
Корпусная торцевая крышка
-
Рабочее колесо
Спирально-коническая шестерня
Данная деталь представляет собой спирально-коническую шестерню (в просторечии называемую «конической шестерней со спиральным зубом»), являющуюся одним из ключевых компонентов механических трансмиссий. Ниже приведен детальный анализ.
Описание
маркер
Описание продукта
Данная деталь представляет собой спирально-коническую шестерню (в просторечии называемую «конической шестерней со спиральным зубом»), являющуюся одним из ключевых компонентов механических трансмиссий. Ниже приведен детальный анализ.
Конструктивные особенности
Конструкция относится к типу конических шестерен: зубья расположены на конической поверхности. В верхней части имеется цилиндрическое отверстие под вал (для соединения с приводным валом), в нижней — цилиндрическое основание.
Зубья имеют спиралевидную криволинейную форму (в отличие от прямозубых), расположены вдоль образующей конуса по спиральной линии.
Ключевые характеристики и преимущества
По сравнению с прямозубыми коническими шестернями её преимущества очевидны:
Более плавная передача, низкий уровень шума: Спиральные зубья обеспечивают постепенное зацепление (постепенный контакт и расцепление рабочих поверхностей), что снижает ударные нагрузки и вибрации, делая её пригодной для высокоскоростных и прецизионных применений.
Высокая нагрузочная способность: Большая длина линии зацепления и площадь контакта позволяют передавать больший крутящий момент (на 20%-30% выше, чем у прямозубых конических шестерен).
Высокий КПД: Коэффициент полезного действия передачи обычно ≥95%, что обеспечивает хорошую энергоэффективность.
Длительный срок службы: Равномерный износ рабочих поверхностей зубьев, а также эффективная смазка способствуют значительно более длительному ресурсу по сравнению с прямозубыми шестернями.
Области применения
Используется в основном для передачи мощности между пересекающимися валами (обычно под углом 90°). Типичные области применения включают:
Автомобильная промышленность: Автомобильный дифференциал, главная передача (изменение направления и снижение скорости вращения от карданного вала для привода колес).
Дорожно-строительная техника: Трансмиссии экскаваторов, кранов (передача высокого крутящего момента).
Авиационная и судостроительная промышленность: Привод несущего винта вертолета, судовые движительные системы (компактность + высокая надежность).
Промышленное оборудование: Шпиндели станков, редукторы повышения скорости в ветрогенераторах и др. (передача с высокой точностью и эффективностью).
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Поворотный корпус
Данная деталь представляет собой поворотный корпус (ротационную коробку) силовой головки бурового станка и относится к одним из ключевых гидравлических компонентов строительной техники.
Центробежное компрессорное колесо
Данная деталь является центробежным компрессорным колесом микротурбореактивного двигателя. Это активный вращающийся компонент компрессора микро-ТРД, центральное вращающееся ядро модуля компрессора (обычно используется в комплекте с диффузорным колесом).
Цельный корпус двигателя
Данная деталь представляет собой корпус авиационного двигателя (относится к кольцевым тонкостенным силовым элементам) и является одним из ключевых компонентов авиадвигателя. Ниже приведен углубленный анализ.
Турбинная лопатка
Данное изделие является турбинной лопаткой авиационного двигателя и представляет собой один из ключевых прецизионных компонентов авиационной силовой установки.
Двигатель с тягой 50 кгс
Данное изделие представляет собой корпусной элемент, изготовленный методом интегрального прецизионного механического изготовления из нержавеющей стали марки 316L.
Корпус стартер-генератора двигателя
Данная деталь представляет собой корпус стартер-генератора малого турбореактивного двигателя. Это ключевой конструкционный элемент системы, отвечающий за направление воздушного потока и размещение основных компонентов. Ниже приведен детализированный анализ.
Лопатка низкого давления
Данная деталь представляет собой неподвижную лопатку низкого давления авиационного двигателя и является одним из ключевых компонентов системы компрессора двигателя.
Осевое рабочее колесо турбины
Данная деталь является осевым рабочим колесом турбины турбореактивного двигателя. Это ключевой элемент преобразования энергии в силовом цикле ТРД. Она приводится во вращение высокотемпературными и высоконапорными газами, истекающими из камеры сгорания, и, в свою очередь, вращает соосное компрессорное колесо для непрерывного сжатия воздуха.
Цельнороторный диск
Данная деталь представляет собой цельнороторный диск компрессора авиационного двигателя, являющийся одним из ключевых компонентов ротора компрессора. Ниже приведен детальный анализ.
Лопатка газотурбинного двигателя
Данное изделие — направляющая лопатка (лопатка направляющего аппарата) газотурбинного двигателя (далее — «направляющая лопатка») — является одним из ключевых прецизионных компонентов компрессора газовой турбины. Изготавливается из высокопрочной жаростойкой нержавеющей стали с применением таких процессов, как высокоточная обработка на станках с ЧПУ и полировка поверхности.
Направляющая лопатка турбины
Данная деталь является направляющей лопаткой газового потока турбореактивного двигателя. Это ключевой элемент управления потоком между камерой сгорания и рабочим колесом турбины, выполняющий функцию “направляющего узла” в газовом тракте.
Несущий кронштейн
Данная деталь является основным несущим кронштейном для силового оборудования (такого как электроприводы новых энергетических транспортных средств или промышленные электродвигатели) и относится к высокоточным конструкционным элементам. Ниже приведен детальный анализ.
Двигатель с тягой 80 кгс
Данное изделие представляет собой корпусной компонент, изготовленный методом интегрального прецизионного механического производства из нержавеющей стали марки 316L.
Корпусная торцевая крышка
Данная деталь представляет собой торцевую крышку (крышку корпуса) для корпуса электродвигателя.
Рабочее колесо
Основание хвостовика: Имеет форму кольцевого хвостовика типа «ласточкин хвост» с трапециевидным сечением, что соответствует форме кольцевой канавки «ласточкин хвост» на диске ротора.
Прецизионное рабочее колесо
Данная деталь представляет собой прецизионное рабочее колесо (или насосное колесо) для гидравлических машин, обычно встречающееся в насосах, компрессорах и аналогичном оборудовании.