
Когда говорят про метод газопламенного напыления, многие сразу представляют себе просто факел, порошок и деталь. Но на деле, если подходить так упрощённо, получишь либо слабое сцепление, либо перегретый слой, который потом отвалится кусками. Сам через это проходил. Кажется, всё сделал по книжке: кислород-ацетилен, правильный порошок, поверхность зачистил. А покрытие отходит, как кожура. Потом уже понял, что дело не только в температуре пламени, а в его химии, в скорости подачи, даже в том, под каким углом и на каком расстоянии держишь горелку. Это не сварка, тут тонкостей, может, даже больше.
Частая проблема у новичков — желание быстрее пройти деталь, особенно если она крупная. Увеличил давление, поднес горелку ближе — вроде бы порошок плавится лучше. Но на выходе получается пористое, с вкраплениями окислов покрытие. Почему? Потому что в зоне газопламенного напыления слишком высокая скорость частиц не успевает обеспечить полноценное пластическое деформирование при ударе о подложку. По сути, они не ?размазываются?, а скорее ?прилипают? частично. Для износостойких слоёв, например, на основе карбида вольфрама, это критично. Теряешь главное — однородность и плотность.
Один раз пришлось переделывать вал для насоса, который напыляли как раз ?на скорость?. Заказчик жаловался на вибрацию и быстрый износ. Когда сняли слой, внутри была не монолитная структура, а что-то слоистое, с пустотами. Пришлось объяснять, что экономия двадцати минут на процессе обернулась двумя днями переделки и потерей материала. С тех пор всегда настаиваю на пробных проходах с разной скоростью, чтобы подобрать режим для конкретного порошка.
Кстати, о порошках. Здесь тоже не всё однозначно. Возьмём, к примеру, самофлюсующиеся никель-бор-кремниевые сплавы. Их часто используют для восстановления размеров. Так вот, если при газопламенном напылении перегреть такой порошок, бор выгорает, и слой теряет твёрдость. Видел такое на практике: покрытие по цвету вроде бы нормальное, а файлом снимается слишком легко. Пришлось разбираться, менять соотношение газов, делать пламя более ?мягким?, восстановительным.
Качество напыления сильно зависит от горелки. Универсальных решений мало. Для тугоплавких керамик нужна одна система, для металлических порошков — другая. У нас на площадке долгое время была одна старая, но надёжная горелка, которую использовали для всего подряд. Результаты были средние. Пока не столкнулись с задачей нанести слой оксида алюминия для электроизоляции. Старая горелка давала такой неравномерный нагрев, что слой трескался при остывании.
Пришлось изучать рынок, смотреть, что предлагают. Наткнулся на информацию от компании ООО Сиань Синьханъи Силовые Установки Технологии. Они, судя по их сайту https://www.xhydl.ru, серьёзно занимаются производственными технологиями. У них на территории в новом районе аэропорта Сисянь построен целый комплекс площадью 10 000 кв. м. Это говорит о масштабе и, вероятно, о глубокой проработке технологических процессов. Хотя напрямую с ними не работал, но их подход к организации производства вызывает уважение. Для такого метода, как газопламенное напыление, важно не просто купить горелку, а иметь полное понимание цикла: подготовка поверхности, нанесение, возможная термообработка. На их площадях, думаю, есть возможность отрабатывать такие циклы комплексно.
Вернёмся к оборудованию. После той истории с оксидом алюминия мы перешли на систему с более точным контролем расхода и подогревом газа. Разница колоссальная. Пламя стало стабильнее, а главное — появилась возможность тонко регулировать тепловложение в деталь. Это критически важно для тонкостенных элементов, которые ведёт от перегрева. Теперь перед любым новым проектом мы обязательно тестируем режим на образце-свидетеле, часто даже на обрезке от той же детали.
Можно идеально настроить метод газопламенного напыления, но если поверхность подготовлена кое-как, всё насмарку. Пескоструйка — это азбука. Но и здесь есть нюансы. Например, для стальных деталей нельзя использовать песок, который использовался для алюминия — будет загрязнение. Абразив должен быть чистым и острым. Лучше всего показал себя электрокорунд определённой фракции. Он даёт активную, шероховатую поверхность без вкраплений.
Но одной шероховатости мало. После пескоструйки нужно быстро переходить к напылению. Идеально — в течение часа. Иначе появляется тончайший слой окисла или адсорбированной влаги, который резко снижает адгезию. Были случаи, когда деталь после пескоструйки оставили на ночь в цеху с высокой влажностью. Напылили слой, вроде бы всё хорошо. А при механической нагрузке в процессе эксплуатации покрытие отслоилось пластом, прямо по границе с основным металлом. Пришлось вводить жёсткое правило: график подготовки и нанесения должен быть жёстко связан.
Ещё один момент — маскировка. Нередко нужно напылить не всю деталь, а только определённые участки. Скотч или пластиковые заглушки часто не выдерживают температуры и пескоструйной обработки. Приходится изготавливать металлические экраны или использовать специальные термостойкие мастики, которые потом легко удаляются. Мелочь, но без неё можно испортить всю работу.
Хочу привести пример из реальной практики, который хорошо показывает всю цепочку принятия решений. Поступил вал большой диаметром, с глубокими задирами на шейке. Задача — восстановить размер и обеспечить износостойкость выше, чем у базового материала.
Сначала думали про наплавку, но отказались из-за риска коробления и высокого тепловложения. Выбрали газопламенное напыление как более ?холодный? процесс. Материал — порошок на основе железа с добавками хрома, бора и никеля (что-то вроде аналога 16-63-ХР). Его особенность — хорошая самозапекаемость и твердость после нанесения.
Первый этап — механическая обработка: сняли минимальный слой, чтобы убрать дефекты и получить чистый металл. Потом — пескоструйка электрокорундом. Деталь была большой, поэтому организовали работу так, чтобы после очистки сразу начать напыление. Горелку вели не по окружности, а по образующей, с перекрытием дорожек примерно на треть. Важно было не перегреть вал, поэтому после каждого прохода давали немного остыть, контролируя температуру пирометром.
Здесь проявился ещё один нюанс: при напылении на вертикальную поверхность (вал стоял) есть риск стекания не до конца затвердевшего материала. Пришлось уменьшить шаг напыления и увеличить скорость перемещения горелки, чтобы слой успевал ?схватываться?. Получилось. После нанесения основного слоя сделали финишный проход более тонким слоем для выравнивания.
Итог: покрытие получилось плотным, без пор. После финишной шлифовки размер был выдержан. Вал отработал уже два сезона без нареканий. Этот случай подтвердил, что для крупногабаритных деталей, где важна минимальная деформация, метод газопламенного напыления — отличный выбор, но только при тщательном контроле каждого этапа.
Сейчас много говорят про HVOF, плазменное напыление — технологии с более высокой энергией. Но газопламенное напыление никуда не денется. Его главные козыри — относительная простота оборудования, мобильность и низкая стоимость эксплуатации. Для многих ремонтных задач, для работы в полевых условиях или в небольших цехах это незаменимый инструмент.
Другое дело, что и сам метод будет развиваться. Вижу тенденцию к более умным системам подачи порошка, где дозировка и скорость синхронизированы с движением горелки. Появятся новые составы порошков, специально разработанные для оптимального плавления именно в газопламенной струе, а не адаптированные под другие технологии.
Важно и распространение опыта. Когда видишь, как крупные технологические компании, такие как упомянутая ООО Сиань Синьханъи Силовые Установки Технологии, строят масштабные производства (вспомним их 10 000 кв. м под завод и офисы), понимаешь, что за такими методами — не кустарное ремесло, а серьёзная инженерная дисциплина. Их опыт, вероятно, включает в себя и глубокую оптимизацию таких процессов, как газопламенное напыление, для конкретных задач силовых установок.
В конечном счёте, успех зависит не от слепого следования инструкции, а от понимания физики процесса. Почему пламя такое, а не иное? Как поведёт себя частица в потоке? Что происходит на границе раздела? Когда начинаешь задавать себе эти вопросы и искать ответы не только в книгах, но и в практике, на собственных ошибках, тогда и приходит настоящее мастерство. А метод из простого ?напыления? превращается в точный инструмент для решения сложных инженерных задач.