+86-29-33774395
-
Турбинная лопатка
-
Корпус стартер-генератора двигателя
-
Торцевая крышка
-
Прецизионное рабочее колесо
-
Поворотный корпус
-
Несущий кронштейн
-
Диффузорное колесо
-
Промежуточный корпус компрессора
-
Двигатель с тягой 80 кгс
-
Корпусная торцевая крышка
-
Центробежное компрессорное колесо
-
Лопатка низкого давления
-
Осевое рабочее колесо турбины
-
Цельный корпус двигателя
-
Лопатка газотурбинного двигателя
-
Корпус клапана
Рабочее колесо
Основание хвостовика: Имеет форму кольцевого хвостовика типа «ласточкин хвост» с трапециевидным сечением, что соответствует форме кольцевой канавки «ласточкин хвост» на диске ротора.
Описание
маркер
Описание продукта
Данное изделие представляет собой роторную лопатку осевого компрессора. Конструктивные особенности следующие:
Основание хвостовика: Имеет форму кольцевого хвостовика типа «ласточкин хвост» с трапециевидным сечением, что соответствует форме кольцевой канавки «ласточкин хвост» на диске ротора.
Элементы фиксации/стопорения: Выступ-бобышка в верхней части хвостовика: Совмещается с соответствующим пазом в хвостовой канавке диска, предотвращая окружное смещение лопатки при высокоскоростном вращении.
Усиливающий элемент: Полосовидное утолщение вблизи переходной зоны от хвостовика к перу лопатки. Его назначение — повысить жесткость в зоне перехода от хвостовика к перу лопатки и снизить риск вибраций.
Перо лопатки: Представляет собой тонкостенную профилированную поверхность. Как выпуклая, так и вогнутая стороны являются проточными поверхностями, которые в сочетании с соседними лопатками образуют каналы для прохождения воздушного потока.
Конструктивные особенности изделия
Данный тип деталей относится к лопаткам с хвостовиком типа «ласточкин хвост». Их характерные черты: малые габариты, низкие центробежные нагрузки, удобство монтажа и демонтажа (возможность индивидуальной замены отдельной лопатки).
Основная функция хвостовика такой лопатки заключается в фиксации лопатки и передаче нагрузок. В процессе эксплуатации он должен выдерживать четыре ключевых типа нагрузок:
Центробежная нагрузка: Центробежная сила, создаваемая массой самой лопатки при высокоскоростном вращении, передается через контактные поверхности «ласточкина хвоста» на диск ротора.
Аэродинамическая нагрузка: Силы и изгибающие моменты, возникающие на пере лопатки от воздействия воздушного потока, передаются через хвостовик на диск ротора.
Тепловая нагрузка: Температура в последних ступенях компрессора может достигать 300-500°C. Перепады температуры вызывают термические напряжения.
Вибрационная нагрузка: Высокочастотные вибрации, вызванные возбуждением от потока, дисбалансом ротора и т.д. Материал и конструкция должны обладать достаточной усталостной прочностью.
В основном используются в последних ступенях ротора компрессора авиационных двигателей и промышленных газовых турбин. В этих зонах центробежные нагрузки относительно невелики, но предъявляются высокие требования к удобству технического обслуживания.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Лопатка газотурбинного двигателя
Данное изделие — направляющая лопатка (лопатка направляющего аппарата) газотурбинного двигателя (далее — «направляющая лопатка») — является одним из ключевых прецизионных компонентов компрессора газовой турбины. Изготавливается из высокопрочной жаростойкой нержавеющей стали с применением таких процессов, как высокоточная обработка на станках с ЧПУ и полировка поверхности.
Осевое рабочее колесо турбины
Данная деталь является осевым рабочим колесом турбины турбореактивного двигателя. Это ключевой элемент преобразования энергии в силовом цикле ТРД. Она приводится во вращение высокотемпературными и высоконапорными газами, истекающими из камеры сгорания, и, в свою очередь, вращает соосное компрессорное колесо для непрерывного сжатия воздуха.
Турбинная лопатка
Данное изделие является турбинной лопаткой авиационного двигателя и представляет собой один из ключевых прецизионных компонентов авиационной силовой установки.
Корпус клапана
Это деталь типа корпуса, изготовленная методом высокоточного однокорпусного прессования из нержавеющей стали марки 316L. Является ключевым компонентом в высокоточных гидравлических устройствах. Конструкция отличается высокой сложностью и требованиями к точности, совмещает в себе множество функций, таких как герметизация, организация протоков и функциональное расширение.
Прецизионный пятиходовой распределитель
Данная деталь представляет собой пятиходовое соединение (фитинг) из нержавеющей стали для промышленных гидравлических систем, обычно используемое для централизованного подключения трубопроводов. Ниже приведен детальный анализ.
Цельный корпус двигателя
Данная деталь представляет собой корпус авиационного двигателя (относится к кольцевым тонкостенным силовым элементам) и является одним из ключевых компонентов авиадвигателя. Ниже приведен углубленный анализ.
Поворотный корпус
Данная деталь представляет собой поворотный корпус (ротационную коробку) силовой головки бурового станка и относится к одним из ключевых гидравлических компонентов строительной техники.
Двигатель с тягой 50 кгс
Данное изделие представляет собой корпусной элемент, изготовленный методом интегрального прецизионного механического изготовления из нержавеющей стали марки 316L.
Торцевая крышка
Поверхность имеет серебристый металлический блеск. В сочетании с дизайном, включающим перфорацию / структуру радиатора, это указывает на алюминиевый сплав (малый вес, хорошая теплопроводность, что идеально подходит для теплоотводящих компонентов).
Лопатка низкого давления
Данная деталь представляет собой неподвижную лопатку низкого давления авиационного двигателя и является одним из ключевых компонентов системы компрессора двигателя.
Прецизионное рабочее колесо
Данная деталь представляет собой прецизионное рабочее колесо (или насосное колесо) для гидравлических машин, обычно встречающееся в насосах, компрессорах и аналогичном оборудовании.
Направляющая лопатка турбины
Данная деталь является направляющей лопаткой газового потока турбореактивного двигателя. Это ключевой элемент управления потоком между камерой сгорания и рабочим колесом турбины, выполняющий функцию “направляющего узла” в газовом тракте.
Соединительный элемент
Данная деталь является выносом руля (рулевой колонкой, также известной как «стойка руля») для транспортных средств (велосипедов, мотоциклов) и представляет собой ключевое соединительное звено в системе управления. Ниже приведен детальный анализ.
Корпусная торцевая крышка
Данная деталь представляет собой торцевую крышку (крышку корпуса) для корпуса электродвигателя.
Промежуточный корпус компрессора
Данная деталь является промежуточным корпусом компрессора авиационного двигателя, одним из ключевых компонентов его газогенератора. Ниже приведен детальный анализ.
Двигатель с тягой 80 кгс
Данное изделие представляет собой корпусной компонент, изготовленный методом интегрального прецизионного механического производства из нержавеющей стали марки 316L.