+86-29-33774395
-
Корпус стартер-генератора двигателя
-
Торцевая крышка
-
Осевое рабочее колесо турбины
-
Направляющая лопатка турбины
-
Несущий кронштейн
-
Цельнороторный диск
-
Спирально-коническая шестерня
-
Рабочее колесо
-
Диффузорное колесо
-
Двигатель с тягой 50 кгс
-
Поворотный корпус
-
Турбинная лопатка
-
Промежуточный корпус компрессора
-
Двигатель с тягой 80 кгс
-
Прецизионный пятиходовой распределитель
-
Центробежное компрессорное колесо
Цельный корпус двигателя
Данная деталь представляет собой корпус авиационного двигателя (относится к кольцевым тонкостенным силовым элементам) и является одним из ключевых компонентов авиадвигателя. Ниже приведен углубленный анализ.
Описание
маркер
Описание продукта
Данная деталь представляет собой корпус авиационного двигателя (относится к кольцевым тонкостенным силовым элементам) и является одним из ключевых компонентов авиадвигателя. Ниже приведен углубленный анализ.
Конструкция и функциональное назначение
Это цельный кольцевой корпус, выполняющий роль «силового каркаса» двигателя. К его основным функциям относятся:
Восприятие нагрузок и соединение: Восприятие сложных нагрузок (вес двигателя, вибрации, аэродинамические силы) и соединение модулей вентилятора, компрессора, камеры сгорания и других секций двигателя в единую конструкцию.
Защита и локализация: Обеспечивает защитное ограждение основных вращающихся компонентов двигателя (таких как турбина, компрессор), предотвращая разлет обломков в случае разрушения лопаток или других аварийных ситуаций.
Формирование проточного тракта: Внутренняя поверхность корпуса совместно с ротором формирует газовоздушный тракт, определяющий аэродинамическую эффективность двигателя.
Особенности материала и технологии
Материал: Как правило, используются титановые сплавы или жаропрочные сплавы. Для некоторых зон с низкими нагрузками может применяться высокопрочный алюминиевый сплав.
Обработка: Изготовление осуществляется на пятикоординатных обрабатывающих центрах с ЧПУ, позволяющих выполнять сложные криволинейные поверхности и отверстия с высокой точностью.
Технологические сложности и отраслевое значение
Производство подобных корпусов является одной из ключевых технологических задач в авиастроении. Основные сложности включают:
Контроль деформаций при обработке тонкостенных элементов: Корпус представляет собой тонкостенную конструкцию (толщина может составлять всего несколько миллиметров), что делает его склонным к деформациям из-за сил резания и термических напряжений в процессе обработки, ведущим к отклонениям размеров.
Обработка труднообрабатываемых материалов: Титановые и жаропрочные сплавы обладают низкой обрабатываемостью, что требует применения специализированного режущего инструмента, особых режимов резания (например, с охлаждением) и технологий.
Высокие требования к точности сборки: Точность сопряжения корпуса с ротором и другими секциями напрямую влияет на характеристики двигателя. Допуски на отверстия, форму и расположение поверхностей должны соответствовать микронному уровню.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Рабочее колесо
Основание хвостовика: Имеет форму кольцевого хвостовика типа «ласточкин хвост» с трапециевидным сечением, что соответствует форме кольцевой канавки «ласточкин хвост» на диске ротора.
Цельнороторный диск
Данная деталь представляет собой цельнороторный диск компрессора авиационного двигателя, являющийся одним из ключевых компонентов ротора компрессора. Ниже приведен детальный анализ.
Турбинная лопатка
Данное изделие является турбинной лопаткой авиационного двигателя и представляет собой один из ключевых прецизионных компонентов авиационной силовой установки.
Двигатель с тягой 80 кгс
Данное изделие представляет собой корпусной компонент, изготовленный методом интегрального прецизионного механического производства из нержавеющей стали марки 316L.
Осевое рабочее колесо турбины
Данная деталь является осевым рабочим колесом турбины турбореактивного двигателя. Это ключевой элемент преобразования энергии в силовом цикле ТРД. Она приводится во вращение высокотемпературными и высоконапорными газами, истекающими из камеры сгорания, и, в свою очередь, вращает соосное компрессорное колесо для непрерывного сжатия воздуха.
Диффузорное колесо
Данная деталь является диффузорным колесом малого турбореактивного двигателя. Это элемент диффузора двигателя и один из его ключевых компонентов. В основном применяется в силовых установках авиационной техники.
Поворотный корпус
Данная деталь представляет собой поворотный корпус (ротационную коробку) силовой головки бурового станка и относится к одним из ключевых гидравлических компонентов строительной техники.
Прецизионный пятиходовой распределитель
Данная деталь представляет собой пятиходовое соединение (фитинг) из нержавеющей стали для промышленных гидравлических систем, обычно используемое для централизованного подключения трубопроводов. Ниже приведен детальный анализ.
Корпус стартер-генератора двигателя
Данная деталь представляет собой корпус стартер-генератора малого турбореактивного двигателя. Это ключевой конструкционный элемент системы, отвечающий за направление воздушного потока и размещение основных компонентов. Ниже приведен детализированный анализ.
Лопатка газотурбинного двигателя
Данное изделие — направляющая лопатка (лопатка направляющего аппарата) газотурбинного двигателя (далее — «направляющая лопатка») — является одним из ключевых прецизионных компонентов компрессора газовой турбины. Изготавливается из высокопрочной жаростойкой нержавеющей стали с применением таких процессов, как высокоточная обработка на станках с ЧПУ и полировка поверхности.
Направляющая лопатка турбины
Данная деталь является направляющей лопаткой газового потока турбореактивного двигателя. Это ключевой элемент управления потоком между камерой сгорания и рабочим колесом турбины, выполняющий функцию “направляющего узла” в газовом тракте.
Двигатель с тягой 50 кгс
Данное изделие представляет собой корпусной элемент, изготовленный методом интегрального прецизионного механического изготовления из нержавеющей стали марки 316L.
Центробежное компрессорное колесо
Данная деталь является центробежным компрессорным колесом микротурбореактивного двигателя. Это активный вращающийся компонент компрессора микро-ТРД, центральное вращающееся ядро модуля компрессора (обычно используется в комплекте с диффузорным колесом).
Промежуточный корпус компрессора
Данная деталь является промежуточным корпусом компрессора авиационного двигателя, одним из ключевых компонентов его газогенератора. Ниже приведен детальный анализ.
Лопатка низкого давления
Данная деталь представляет собой неподвижную лопатку низкого давления авиационного двигателя и является одним из ключевых компонентов системы компрессора двигателя.
Спирально-коническая шестерня
Данная деталь представляет собой спирально-коническую шестерню (в просторечии называемую «конической шестерней со спиральным зубом»), являющуюся одним из ключевых компонентов механических трансмиссий. Ниже приведен детальный анализ.